Estudiantes de Johan Cruyff Institute aprenden en el CAR de Sant Cugat

Estudiantes de los diferentes programas de Máster en Gestión Deportiva visitaron el CAR, el Centro de Alto Rendimiento Deportivo de Sant Cugat y disfrutaron de una ponencia del responsable de su Área Internacional, Pep Escoda

El Centro de Alto Rendimiento deportivo de Sant Cugat, conocido como CAR de Sant Cugat, fue el primer centro de alto rendimiento deportivo del mundo que dispuso de un centro educativo, lo que permitió que los deportistas pudieran seguir con sus estudios académicos. Son muchos los deportistas del CAR que han pasado por nuestras aulas, entre los que se encuentran Jennifer Pareja, Anna Prat, David Alegre, Laia Oset, Héctor Ruiz, Raquel González, Mario Pestano, Rubén Vergés, Roger Vallverdú, Pau Quemada, Gerard Camps, Aleix Domènech y Nara López, entre otros.

Este año nuestros estudiantes han disfrutado de la visita a las instalaciones del CAR, que han culminado con la ponencia de Pep Escoda, exatleta en Freestyle Skiing (compitió en la Copa del Mundo en 1986), licenciado en Ciencias de la Actividad Física y el Deporte por la Universidad de Barcelona y actual Responsable del Área Internacional.

Desde el año 2000, el CAR es un reconocido Centro de Apoyo en Ciencias del Deporte y la Formación para la Federación Internacional de Tenis de Mesa (ITTF), y Escoda forma parte del Grupo de Expertos para el Pegamento Rápido y Control de Raqueta. Además fue el iniciador del modelado 3D del análisis biomecánico en 1988 en España, junto con la Universidad CEIT del País Vasco, que continuó con la difusión de la Ciencia Biomecánica en Barcelona 92 ​​y Atlanta 96, con la Comisión Médica del COI.

Johan siempre defendió la idea de que un deportista bien formado era la mejor opción para dirigir las organizaciones deportivas, ¿estás de acuerdo?

Creo que sí es importante que los dirigentes tengan conocimiento profundo del deporte. Si vienen del deporte y se forman, es un valor añadido único. Tener la experiencia deportiva como en nuestro caso la hemos tenido aquí después de ser deportistas y formarnos en nuestro sector, da una calidad de saber lo que estás trabajando, de conocer el medio en el que estás operando. Te permite tomar decisiones más adecuadas respecto al deportista y al régimen del entrenamiento y el deporte de alto nivel.

¿Qué crees que aporta una alianza CAR – Johan Cruyff Institute?

Creo que estamos uniendo el entorno práctico y aplicado del CAR con un entorno más académico donde se intenta promover el conocimiento en este sector. Es una alianza que suma, es un win-win en el sentido de que los participantes de los masters y de los cursos de Johan cruyff Institute tienen la posibilidad de conocer de primera mano cómo es el día a día del entrenamiento, cómo trabajamos, y cómo nos gestionamos. Es un valor añadido único que seguro les va muy bien a ellos y nos sirve a nosotros para divulgar nuestro conocimiento como uno de los objetivos principales de nuestra existencia, que es divulgar el conocimiento de lo que generamos.

¿Como responsable del área internacional del CAR, cuál es vuestro principal objetivo?

En esta unidad, que creamos hace un par de años, nos hemos marcado el objetivo de abordar la internalización del CAR como un medio de futuro, en el sentido de darnos a conocer y crear oportunidades internacionales. Lo que nos hace más autónomos, nos da más independencia y nos permite orientarnos a trabajar a nivel internacional.

Nuestra conexión a raíz de los JJOO con el comité olímpico, con federaciones internacionales, con los eventos en los que participamos, nos permite usar este recurso internacional como un medio de mejora del negocio. Esto nos aporta experiencias nuevas y clima internacional, cuando valores como Barcelona como atractivo turístico, el CAR como instalación deportiva de alto nivel y un entorno de profesionales de muchísima calidad permiten que esa estancia y ese trabajo cunda y genere recursos para la casa, para sostenerla mejor. Porque actualmente, el 25% de los recursos vienen de este entorno de recursos externos y el mercado internacional es un mercado muy importante para nosotros.

¿Cuáles son los principales retos que enfrentan los centros de alto rendimiento?

Los CARs del mundo con el modelo que nosotros hemos experimentado difiere de los que puede haber alrededor del planeta. Si que es verdad que deviene de la infraestructura económica y social de cada país, pero ha sido para nosotros y para muchos países una forma de, con menos recursos, sacar el máximo rendimiento a una infraestructura.
Los países tienen más recursos y los tienen dispersos, gastan mucho más y consiguen resultados, pero tener un CAR permite en países con menos recursos aumentar su rentabilidad.El reto es cómo entender esto desde el punto de vista holístico, desde el punto de vista de entender al deportista en su integridad. Si solo montamos CARs para preparar deportistas para sacar medallas, nos equivocamos.

La idea es que esta infraestructura dote de la formación de personas que sigan un recorrido deportivo, para conseguir resultados, pero para tener una calidad de vida y para tener al final de ese recorrido deportivo, una forma de vida que les ha dado una nueva dimensión y se han integrado después en la sociedad de una forma consonante y de una forma adecuada en un entorno social donde el deporte ha regido su vida y les ha dado experiencias únicas que se acordaran para siempre.